PRS Guitars – SE McCarty 594 Singlecut – Dégradé Noir Or #115997BG

$1,439.00

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Conçu pour capturer le cœur de la famille d’instruments McCarty, le SE McCarty 594 Singlecut est un instrument de travail de haute qualité.

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UGS : PRS-115997BG Catégorie: Étiquette:
Description

Fonctionnalités classiques, jouabilité moderne

Conçu pour capturer le cœur de la famille d’instruments McCarty, le SE McCarty 594 Singlecut est un instrument de travail de haute qualité.

Dotée de deux commandes de volume et de tonalité push/pull, d’un sélecteur de micros 3 positions sur le manche supérieur, d’un chevalet en deux parties et de mécaniques vintage, la SE McCarty 594 Singlecut est dotée de fonctionnalités classiques qui sauront séduire les guitaristes. Ses micros 58/15 LT « S » ont été soigneusement conçus pour offrir un son chaud, d’inspiration vintage, doux et clair. Que vous recherchiez des sons humbucker riches et authentiques ou des simples bobinages nuancés et doux, la SE McCarty 594 Singlecut maîtrise ces deux registres sonores avec aisance.

D’autres spécifications incluent un manche Pattern Vintage à 22 frettes, d’une longueur d’échelle de 24,594 pouces et un dos légèrement plus épais pour le sustain.



Spécifications en vedette

Chevalet PRS en deux parties

Fabriqué en zinc et en laiton, ce chevalet possède quatre points de contact et une masse ajoutée, améliorant le ton naturel de la guitare et contribuant à créer un instrument plus résonnant.

Mécaniques PRS conçues avec boutons à ailettes

Conçues selon les spécifications de PRS, ces mécaniques légères offrent un accordage précis et ne dénaturent pas votre son.

PRS 58/15 LT « S »

Micros « Low Turn » avec une chaleur vintage et une clarté bienvenue, conçus selon les spécifications de PRS.


Contrôles

PRS Guitars SE McCarty 594 Singlecut Control Diagram

A propos de PRS Guitars
PRS Guitars Paul Reed Smith Logo

À propos de PRS Guitars

NOTRE MISSION

La fabrication de guitares est un processus de découverte permanent. Nous sommes attachés au riche héritage de la guitare tout en nous engageant à utiliser les nouvelles technologies qui enrichiront nos produits avec une sonorité, une jouabilité et une beauté sans compromis. Notre succès dépend de notre capacité à écouter, à mettre en œuvre des changements positifs et à perfectionner continuellement notre art.

Forts de cette conviction, nous nous efforçons de fabriquer les meilleures guitares et les meilleurs produits liés à la guitare possibles, et de servir nos employés, nos clients, nos fournisseurs et notre communauté avec distinction.

L'histoire de PRS

par Paul Reed Smith

Le chemin qui m'a mené de mon atelier dans un grenier historique et hanté d'Annapolis à une usine à la pointe de la technologie a été difficile. En fait, j'ai toujours aimé travailler de mes mains. Sinon, pourquoi un lycéen s'inscrirait-il à trois ou quatre cours d'atelier à la fois ? J'ai fabriqué ma première guitare pour relever un défi lancé par mon professeur de musique à l'université afin d'obtenir des crédits. J'ai obtenu un « A » et j'ai décidé de poursuivre mon rêve de gagner ma vie en fabriquant des guitares.

Je me souviens avoir passé six ou sept heures dans les salles de concert locales avant un spectacle pour me lier d'amitié avec les roadies. Avec un pass backstage en poche, je vendais mes guitares aux stars. Une nuit sur dix, je réalisais une vente. Carlos Santana, Al Di Meola, Howard Leese et d'autres musiciens connus ont accepté d'en essayer une. J'ai conclu des accords. Si quelqu'un me passait une commande, versait un acompte, puis n'aimait pas la guitare finie, je lui remboursais son acompte, même si cela m'empêchait de payer mon loyer le lendemain.

Après avoir acquis une petite clientèle et reçu plus de 50 commandes de guitares, nous avons construit deux prototypes. Je les ai mis à l'arrière de mon camion et j'ai rendu visite à des revendeurs de guitares tout le long de la côte Est. Après plusieurs jours et de nombreux kilomètres, je suis revenu avec suffisamment de commandes pour créer une entreprise.

Nous avons parcouru un long chemin, avec une croissance régulière de la capacité de notre usine, du nombre d'employés, de la distribution et du nombre d'artistes de renom qui utilisent nos instruments. Mais nous ne nous arrêtons pas là. Chaque centimètre carré de votre guitare PRS est le fruit de décennies de tests, de réflexion et de réinvention. Nous continuons à repousser les limites au-delà de ce que d'autres considèrent comme la perfection. Avec des experts qui veillent à ce que la technologie soit inégalée et des artisans dévoués qui garantissent un produit fini dont vous ne pourrez plus vous passer. Nous ne faisons aucun compromis. Voilà l'histoire du début de notre aventure. Pas si courte, mais très agréable. La morale ? Croyez en vos rêves.

- Paul Reed Smith, 1992
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Caractéristiques Techniques

Corps

Construction du corpsCorps solide
Bois de dessusÉrable
VernisÉrable flammé
Bois arrièreAcajou
Découpe du dessusViolon peu profond

Manche

Nombre de frettes22
FrettesFRETTES PRS SE Jumbo
Largeur de la couronne de frette0,110"
Hauteur de la couronne de frette0,055"
Longueur d'échelle24,594 pouces
Bois du mancheAcajou relié
Construction du mancheMultiplis
Barre de réglagePRS Double-Acte
Forme du mancheMotif vintage
Profondeur du manche à la demi-frette7/8"
Profondeur du manche à la 12e frette et demie63/64"
Largeur du manche au sillet1 11/16"
Largeur du manche au niveau du corps2 1/4"
Bois de la touchePalissandre
Rayon de la touche10"
Incrustations de la toucheOiseaux
Logo de têteSignature « SE »

Assemblage manche/corps

Type d'assemblage manche/corpsEnsemble

Matériel

ChevaletPRS Deux pièces
AccordeursMécaniques PRS avec boutons à ailettes
Type de matérielNickel
SilletPRS
Cache-barre de réglage"McCarty 594"

Électronique

Micro aigu58/15 LT "S"
Micro de basse58/15 LT "S"
CommandesDeux commandes de volume et deux commandes de tonalité push/pull avec sélecteur de micro à 3 positions sur la partie supérieure de la caisse.

Informations complémentaires

CordesPRS Classic 10-46
RéglageStandard (6 cordes) : Mi, La, Ré, Sol, Si, Mi
ÉtuiSac de transport