Yamaha – FP9C Pédale Simple Entraînement par Chaîne Double
$424.99
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Modèle à entraînement par chaîne double
- Came à réglage rapide
- Chambre de palier de stabilisation d’essieu
- Charnière stabilisatrice à profil bas
- Réglage du ressort de verrouillage automatique à accès facile
- Batteur à poids réglable
- Réglage indépendant de l’angle du batteur/pied de lit
- Connexion d’entraînement à roulement à billes
- Pointes de talon antidérapantes
- Mallette de transport
| Disponibilité | à Laval |
|---|---|
| Marque | Yamaha |
En inventaire
Quick Adjusting Cam / Link (PAT.PEND)
L’entraînement par chaîne gagne progressivement en tension tout au long de la course à mesure que la pédale est enfoncée. Le passage de la came de C1 à C3 réduit la tension initiale.
L’entraînement direct gagne en tension après que la tension de la première étape a diminué. Après une chute initiale, la tension de l’entraînement direct augmente régulièrement tout au long de la course. Le passage de la came de D1 à D3 augmente la tension initiale.
Double Chain Drive (FP9C,DFP9C,DFP9CL)
Cet entraînement à double chaîne durable et fiable est doté d’un mouvement fluide. La came située au bas de la chaîne peut être glissée dans trois positions, ce qui permet au batteur d’ajuster précisément l’action de la pédale en fonction de la performance préférée. Il peut également être utilisé comme entraînement par courroie en remplaçant la courroie fournie avec la pédale.
Direct Drive (FP9D,DFP9D)
L’entraînement direct crée un lien direct entre le marchepied et le batteur, transmettant instantanément le mouvement du pied du batteur au batteur. Le lien peut être glissé dans trois positions, ce qui permet au batteur d’ajuster précisément l’action de la pédale en fonction de la performance préférée.
Axle Stabilizing Bearing Chamber (U.S.PAT. 10529306）
Le cadre et le couvercle de roulement (pièces bleues) sont lissés de façon indépendante et fabriqués avec précision avant l’assemblage, ce qui permet de les aligner sur l’axe central de l’arbre et des roulements à billes pour déclencher une rotation en douceur.
Low Profile Stabilizing Hinge (U.S.PAT. 10529306)
Le cadre et le couvercle de roulement (pièces bleues) sont lissés de façon indépendante et fabriqués avec précision avant l’assemblage, ce qui permet de les aligner sur l’axe central de l’arbre et des roulements à billes pour déclencher une rotation en douceur.
Easy Access Auto Lock Spring Adjustment (PAT.PEND)
Le déplacement du bouton de réglage du ressort vers le haut simplifie grandement le processus de réglage de la tension, qui est habituellement problématique. Le bouton est verrouillé à un angle de 90 degrés qui l’empêche de se détacher seul.
Weight Adjustable Beater (U.S.PAT.9685146)
La fixation des poids au batteur permet aux batteurs d’obtenir le son et la sensation qu’ils préfèrent. Les poids en aluminium (3 g) et en laiton (9 g) sont tous deux disponibles et peuvent être fixés et enlevés facilement.
Independent Beater/Footboard Angle Adjustment
L’angle du batteur et l’angle du marchepied peuvent être indépendamment et librement ajustés. L’inclusion d’un vérificateur d’angle permet aux batteurs de recréer facilement leurs réglages préférés.
Ball Bearing Drive Conection (PAT.PEND)
La pointe du marchepied est équipée de roulements à billes, permettant des performances encore plus douces.
Anti-Skid Heel Spikes (U.S.PAT.9691367)
Le talon de la pédale est équipé de pointes qui empêchent de glisser en jouant et améliorent la stabilité.
All Bearing Universal Joint (DFP9D/C/CL)
Les joints universels nouvellement conçus ajoutent des roulements à billes à tous les axes. La rotation parfaitement lisse améliore considérablement l’action et la maniabilité de la pédale secondaire.
Secondary Pedal Anchor (DFP9D/C/CL)
Le côté de la pédale secondaire est également équipé de pointes qui empêchent de glisser en jouant et qui garantissent des performances stables.
Carrying Case
La série FP9 est livrée avec son propre étui semi-rigide.
Yamaha est une entreprise japonaise opérant dans de nombreux domaines, parmi lesquels les instruments de musique (son activité première), les motos, les motoneiges, scooters des mers, les moteurs, les circuits intégrés et les appareils électroniques grand public. Elle a été fondée en 1887 par un horloger pour la fabrication d'orgues, Torakusu Yamaha, mais s'est diversifiée à partir de la Seconde Guerre mondiale. Elle est devenue, depuis, une multinationale.
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